航空公司,MIAA在访问纠纷中


<p>在Ninoy Aquino国际机场(NAIA)运营的航空公司因涉嫌由于机场当局所声称的未付账单而限制他们进入的部分地区</p><p>航空运营商委员会(AOC)成员周四质疑马尼拉国际机场管理局(MIAA)有选择地削减一些航空公司人员从季节到每日通行证的通行权</p><p> AOC通过AMA和Paredes律师事务所要求MIAA重新考虑针对航空公司人员的每日通行证政策,并允许他们免费并“像以前一样无阻碍地进入客运码头</p><p>”据称,季节性通行证据称是在暂停执行正式书面续约租赁协议后“暂停”</p><p>他们补充说,“由于MIAA对未付账单(例如利息,罚款)的不合理,可疑和不支持的索赔,其中一些可追溯到20世纪70年代,”一些航空公司的人员被要求每月,以及最近每天从MIAA</p><p>在致MIAA总经理Jose Angel Honrado的一封信中,AMA和Paredes律师事务所提醒机场负责人,受影响的航空公司人员与执行琐碎任务的普通办公室文职人员不同</p><p> “相反,他们执行重要任务以加强乘客的安全和保障,特别是在恐怖组织的威胁不能被视为理所当然的时候</p><p>因此,要求他们经历繁琐的官僚程序,确保每日访问通行证进入您的终端,这严重阻碍了他们的安全和安全操作,“AMA说</p><p>该律师事务所表示,允许AOC人员根据季节性通行证安排他们以前享受的东西将有助于他们更好地履行与公共利益有关的任务</p><p> AOC在其员工的季节性通行证被MIAA扣留后寻求法律帮助,因为据报道,这家拥有30名成员的航空公司组织未能支付其租赁费用</p><p> “请注意这些航空公司已经更新了他们目前的租金付款</p><p>他们只是在行使他们的权利来质疑他们账户中没有基础支持他们的某些项目,“AMA告诉Honrado</p><p> AMA补充说,MIAA会计和不同航空公司的财务部门之间有协议来协调这些账户</p><p> “尽管他们真诚地努力遵守导致执行正式续租合同的要求,但我们的客户及其成员面临着官僚主义的噩梦</p><p>我们还被告知,MIAA甚至会与民用航空委员会(CAB)进行交涉,无理拒绝“逾期”航空公司的夏季时间表申请,“AMA在信中表示</p><p>该公司表示,作为一个重要政府机构的负责人,Honrado应该知道,有几种法律补救措施和适当的行政以及司法程序应该遵循以证明他的主张</p><p> “采取措施限制这些航空公司有效行使其对租赁账户下不合理的结算项目提出质疑的权利,以及免费畅通无阻地进入其租赁办公室和营业地点,这只能等于阻止他们做出法律不禁止的事情</p><p> ,
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