一个显然由儿童经营的机场


<p>Ben D Kritz ONE认为我们已经有足够的时间来熟悉马尼拉国际机场管理局(MIAA)关于不成熟,贪婪或者只是简单的愚蠢管理决策的新闻,但该机构由显然不可接触的阿基诺最爱,何塞领导Angel Honrado仍然有能力震撼我们昨天,我们报道了 - 正如其他几篇论文所述 - 航空公司运营商委员会(AOC)与MIAA之间正在发生的一场争执,即后者正在采取的措施对其声称做出的反应未付账单一些拖欠账户可追溯到20世纪70年代;根据机场消息来源,大多数是对过去未付款的利息和罚款,而不是实际用于租赁付款MIAA做了什么,以及MIAA所说的是它对未满足的逾期付款要求的具体回应在接受航空公司长期租赁协议续签之前的账户,是威胁要暂停航空公司员工的季节性通行证计划,而是要求一天通行证制度根据目前的安排,航空公司员工获得“季节性”安全通行证,允许他们畅通无阻地进入航站楼和其他工作区域由于航空公司没有支付旧账单感到沮丧,MIAA表示将取消“季节性”计划,而是要求员工确保日间通行证换句话说,MIAA打算通过惩罚航空公司员工来到航空公司,制作一个繁琐的安全流程,现在每年必须忍受两到三次每日要求</p><p>由于AOC的法律团队在向MIAA首席执行官Honrado提出的抗议信中痛苦地指出,这将导致航空公司运营 - 以及因此对整个机场的运营 - 造成严重破坏,这是非常可怕和完全不可接受的</p><p> AOC--该团体由大约30家航空公司组成 - 质疑机场征收的许多(如果不是全部)费用的有效性当然,该集团法律团队的信件提到了这一点,即使我们给MIAA怀疑过期到期付款是合法需要的,MIAA采取任何惩罚性行动,同时解决拖欠付款的讨论正在进行中仍然是不公平的,根据参与争议的几家航空公司的说法一个更大的问题是MIAA想要采取的特殊惩罚行为的完全的,自我毁灭性的无关性让我们暂时假设 - 极其生成尽管可能是MIAA要求过期付款是完全正确的,但是它声称航空公司正在停止或以其他方式不合作是一种准确的评估,并且机场管理确实扩展了以上有足够的时间解决纠纷在这种情况下,MIAA可能有理由采取更强有力的措施迫使航空公司遵守但是选择违反机场自身授权的惩罚性措施,以确保乘客的安全和舒适,并提供安全和有效处理飞机,行李和货物是不合理的,实际上是MIAA切断自己的鼻子以歪曲其面孔MIAA的想法阻碍运营的后果将主要落在乘客身上,如果MIAA擅长威胁,可以期待严重的拥堵和延误增加机场已经为大多数旅行者提供的尝试体验一旦发生这种情况,仍然会有人有选择不让自己受到噩梦 - 外国游客和商务旅行者,旅游经营者,活动策划者 - 不会关心会计纠纷的细节,而是马尼拉唯一有影响的机场的可悲事实</p><p>再次应该不惜一切代价避免这种混乱这种声誉如果发生一次是完全不可接受的;当这样可疑的注意力集中在像子弹种植骗局,鲁莽地过度收费的出租车服务,过度拥挤的常规航班延误,以及NAIA作为“世界上最糟糕的机场”的长期统治仍然在每个人心中都是新鲜的时候,它就会超越苍白虽然航空公司发生的任何合法拖欠款当然必须尽快得到满足,
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