油价暴跌的另一面


<p>Ben D Kritz似乎并没有阻止油价暴跌,至少目前是这样,因为阿拉伯联合酋长国石油部长周末在迪拜召开的会议上表示欧佩克甚至不会考虑召开紧急会议来讨论在三月份之前缓和产量部长坦率地解释说欧佩克在确定12国卡特尔的集体产出时,目标是市场份额而不是价格,“我们不会改变主意,因为价格上涨到每桶60美元或40美元“基准油价反应可预测西德克萨斯中质油,美国基准,周一在纽约跌至每桶5559美元;布伦特接近每桶60美元的心理关口6081美元;和菲律宾进口的大部分石油的基准迪拜原油价格下跌更多,收于每桶6019美元,迪拜商品交易所的结算价为5877美元</p><p>面对这些问题,像这样的国家没有真正的下行空间</p><p>菲律宾没有生产任何数量的石油,值得一提的是油价下跌意味着燃料价格下降,这反过来意味着所有物价都会降低燃料价格是通货膨胀率和运输成本的重要因素,任何持续的价格下降最终都会反映在商品价格下降和消费增加这个过程正在发生这里的大多数人都很失望,可见效果并没有那么大 - 毕竟油价的下跌实际上是在七个月前开始的 - 但对菲律宾的整体影响经济一直是正面然而,对当地经济的积极影响分散了油价崩溃的一些负面影响e正在其他地方,这可能会导致一些意想不到的第二轮影响这里最大的潜在问题,一个似乎已经在俄罗斯发生的问题,是一些大型国民经济将受到影响俄罗斯是一个主要的石油生产国,但不是一个成员石油输出国组织;由于西方对其在乌克兰的行动实施的制裁已经感受到压力,俄罗斯正在看到它需要的石油收入来支撑其货币迅速蒸发彭博分析师上个月估计俄罗斯每5美元的日收入损失20亿美元自6月份峰值以来布伦特原油价格下跌欧佩克成员委内瑞拉和尼日利亚处于类似的困境,尽管尚未达到俄罗斯的临界点;如果价格不能相对快速地增加,这两个国家需要每桶约100美元的价格来为其政府提供资金,并且正面临着政治上重要的社会计划的削减</p><p>这些经济体中的一个或所有经济体的崩溃会对其他经济体造成什么影响</p><p>世界是一个猜测的问题,但它可能不会引起菲律宾的大幅波动油价下跌的其他一些影响可能航空公司,谁应该从燃油价格下降中受益很大,在某些情况下是意外的受害者大多数航空公司至少部分燃料需求进行对冲,以及今年以每桶99美元至116美元的价格签订未来采购合同的人(根据国际航空运输协会的最新世界平均价格为每桶8580美元)会产生讽刺性的损失宿务太平洋例如,在其最近的第三季度报告中披露,它在2014年前九个月的燃料对冲中损失了1.49亿,而且因为空运ines购买燃料合同提前两年,损失可能会持续一段时间石油公司同样感受到压力;因为油价下跌基本上是供应过剩导致的结果,石油生产商和经销商没有机会弥补他们在利润率方面的损失</p><p>正如一家当地加油站特许经营者所解释的那样,“人们在价格上买不到更多每次开车进入并购买价值200比索的燃料的顾客仍然这样做,他只是以相同的价格获得更多的燃料而这意味着我们减少利润“主要的石油生产商也受到另一个方向的打击他们通常严重依赖债务来为勘探和生产提供资金,因此自2010年以来已经累积了大约5500亿美元的债券和贷款 在承担所有债务时,低于石油公司假设的收入正在使一些公司面临至少部分违约的危险;对此的担忧导致能源相关债券收益率自6月底以来上涨了近4%,进一步加剧了问题,甚至将声音公司关闭了债务市场欧佩克认为,市场“将稳定自己”,但到目前为止没有迹象表明消费需求正在回升;如果有的话,它似乎在减少为了让油价以受控的方式开始走高,估计世界产量需要每天减少至少3500到500万桶(石油输出国组织的产量上限,它有连续六个月超过每天3000万桶)这在石油输出国组织采取行动之前是无法实现的,而且由于这种情况至少在三个月内不会发生,现在担心的是一些严重的副作用</p><p>油价下跌将引发危机,导致价格大幅下跌,即使他们没有突然逆转,油价最终会上涨;唯一的问题是他们是否会迟早这样做因为油价下跌的可能不利影响远远弱于菲律宾经济所带来的积极影响,该国应该齐心协力,充分利用短期的意外收获;如果没有,
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