提高汽车消费税以抑制销售额 - BMI


<p>惠誉集团旗下的BMI Research在最近的一份报告中表示,由于汽车消费税和燃料价格的上涨将导致销售额下降,新车销量的增长将从之前预计的19.2%降至明年的9%</p><p>这是在国会于12月13日批准第一部“加速和包容税(火车)税改改革法案”之后发布的</p><p>根据该措施,价值P600,000及以下的全新车辆的税率将提高至4%;那些成本在P600,000和P1百万之间,10%;价格在P1百万到P4百万之间,价格在20%之间;那些价值超过P4百万的人,50%</p><p>普通和无铅优质汽油的税率也将从目前的每升P4.35升至下个月每升P7,柴油燃料升至每升P2.50</p><p> “此前曾预计杜特尔特政府拟议的税制改革计划将对我们的乘用车预测构成下行风险,我们现在认为,政府批准修订后的税收法案将导致2018年的销售增长放缓</p><p>汽车增加,“BMI说</p><p>该研究公司还表示,较高的税收也会对入门级汽车的销售产生明显的影响,因为较高的税收主要是由中等收入消费者感受到的,他们“对汽车价格变化比对个人更敏感”</p><p>高收入阶层</p><p>“”入门级细分市场的车辆价格,包括丰田Wigo,三菱幻影和铃木Celerio,[价格低于P600,000],我们预计这些车辆的价格会降低随着汽车价格的上涨降低了消费者的购买力,潜在买家的数量增加了</p><p> “虽然我们认为豪华车市场50%的消费税也将对汽车制造商的销量产生负面影响,包括奥迪,宝马和梅赛德斯奔驰,我们认为这些公司所针对的消费者群体将更具弹性</p><p>价格上涨,“BMI说</p><p>据该研究公司称,一旦税收结构生效,预计丰田和三菱的销量将出现更大的损失</p><p> “这是因为这些公司在乘用车市场占有相当大的市场份额,分别为[约] 43%和17%</p><p>因此,上述公司销售额下降将导致国内汽车整体销售放缓,“BMI表示</p><p>不过,它还表示,虽然预计新车销量增长将会减少,但菲律宾仍将超过2018年东南亚地区平均车辆销售预测</p><p>菲律宾汽车制造商协会(Campi)和卡车制造商协会(TMA)早些时候报道,截至11月底,年初至今的汽车销量增长了16.8%,本月汽车离开展厅的比例激增23.8%</p><p> Campi和TMA表示,他们在2017年销售了380,179辆,高于去年同期的325,468辆</p><p>仅11月份就销售了40,799台,高于去年的32,966台</p><p>商用车占销售额的大部分,仅在11月就增长了24.5%,达到254,937辆,同比增长38.8%,达到28,898辆</p><p>与此同时,1月至11月乘用车销量同比增长3.8%至125,242辆,但上月下降2%至11,
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