摆脱玛莎拉蒂及其拥有者


<p>Emeterio Sd</p><p>大都会马尼拉发展局(MMDA)主席佩雷斯律师弗朗西斯托伦蒂诺应该因为站在他的男人身边而受到祝贺</p><p>他和他的交通助手Jorbe Adriatico是同一羽毛的鸟类,是诚实公务员部落的成员</p><p>通过捍卫他最喜爱的交通助理,托伦蒂诺向马尼拉大都会的每一位驾车者发出了一条信息:在他的地盘下,他的蓝衣人总是对的</p><p>无论一个驾驶者如何对抗他的任何一个人,他都永远不会赢,因为他会让自己与托伦蒂诺相提并论,他将永远在他们身后</p><p>毕竟,托伦蒂诺在阿德里亚蒂科找到了一名交通官员的诚实和能力,他没有滥用权力来实施针对犯错司机的规则</p><p> MMDA的其他交通执法者必须对两者非常满意</p><p>是的,在严格控制马尼拉大都会的司机和车主时,托伦蒂诺正在重复他在大雅台市主要道路上施加的纪律,他曾经是市长</p><p>在这个城市,你会看到三轮车司机编织进出快速通道,让其他驾驶者惊愕不已</p><p>政客们不会反对那些能够有效地团结一致反对政治家当选公职的野心的人</p><p>与托伦蒂诺一样,陆路运输办公室(LTO)的官员严格遵循类似的政策</p><p>我们非常幸运,如果相信这些有争议的玛莎拉蒂车主,价格在P10百万到P12百万之间的豪华车,是唯一一辆驾驶没有在LTO注册的车的人</p><p>环顾四周,看看LTO是多么诚实,就像托伦蒂诺和他的交通工具一样</p><p>简而言之,除了玛莎拉蒂之外,LTO人从未见过任何其他车辆没有LTO发布的车型</p><p>除此之外,在公众所知的地方没有公开生产假驾驶执照,但LTO人员从未意识到这一点</p><p>如果没有玛莎拉蒂在马尼拉大都会的街道上不小心驾驶,即使我们沿着城市的主干道行走,我们也应该感到安全</p><p>当然,根据已公布的报道,LTO已经摆脱了玛莎拉蒂老板约瑟夫·拉塞尔·英戈(Joseph Russel Ingco)的角色</p><p>它的官员希望他从路上消失</p><p>该机构负责LTO诚实官员的诚实发言人杰森卡斯特罗表示,他们和他的LTO官员已经取消了车主的驾驶执照,以争取公众利益</p><p>对于LTO官员来说,路上只有一位Ingco先生</p><p>显然,他们打算告诉我们,我们甚至不应该害怕公共事业车辆的驾驶员,因为托伦蒂诺和他的LTO同行发现他们是这个国家最安全意识和纪律严明的司机</p><p>当然,LTO官员根据托伦蒂诺的要求,对Ingco先生撤销其驾驶执照进行了处罚</p><p>显然,MMDA负责人和他的交通执法人员看到玛莎拉蒂及其拥有者对Metro Manilans和路人的生活构成了最大的威胁,他们碰巧驾驶他们的汽车沿着大都市的街道行驶</p><p>我很遗憾地告诉Ingo先生,从他与Adriatico相遇的一开始,他就一定会失去驾驶的特权,因为像Tolentino和Adriatico这样的LTO人发现你的车太豪华了,不能随意驾驶</p><p>这就是他们对玛莎拉蒂的关注程度!太糟糕了,你一直是政府选择性适用法律政策的受害者</p><p>对于公众的信息,托伦蒂诺可以提供诚实,如果不是比预算秘书弗洛伦西奥阿巴德和总统贝尼尼奥西蒙阿基诺3更诚实,因为他的薪水很高,他们任命他们</p><p>审计委员会报告称,2013年,他收到了P1,698,106和36分</p><p>托伦蒂诺也是一名太绅士的公务员,他抱怨去年他的减薪额为P151,105,即去年的8.171%,而2012年他的总薪酬为P1,849,211和13分</p><p>但Tolentino应该感谢他的百万工资和津贴是因为Bayani Fernando在他的前任执政的最后一年里没有获得一百万而在2009年仅获得P988,
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